Som vi alle ved, er hovedstrukturen i bilfremstilling bilrammen, som bruges til at understøtte og forbinde bilen og bære forskellige belastninger i og uden for bilen.Derfor skal rammen have tilstrækkelig styrke og stivhed til at modstå bilens belastning og påvirkningen fra hjulene.Som bærer af alle dele er rammens ydeevne relateret til køretøjets levetid og kollisionssikkerhed.Men på samme tid, hvis bilmaterialerne ikke er korrekt udvalgt, er de også meget lette at korrodere og ruste, hvilket vil reducere bilens levetid og yderligere øge de potentielle sikkerhedsrisici.
Ifølge relevante data vil en bil have korrosionspletter inden for et år, og korrosionsperforering vil forekomme inden for tre til fire år, især i barske miljøer som koldt, varmt og fugtigt og salttåge.Vedtagelsen af galvaniseret plade kan effektivt forbedre anti-korrosionsydelsen af bilkarosseri og forlænge bilens levetid.Derudover bekræftede saltspraytesten også, at korrosionsbestandighedstiden for galvaniseret stålplade er 2 ~ 3 gange den for almindelig koldvalset stålplade.I de seneste ti år er Kinas indenlandske uafhængige mærker gradvist begyndt at bruge galvaniseret stålplade og mere og mere udbredt i bilindustrien.
Tidligere blev elektrisk lysbuesvejsning hovedsageligt brugt til svejsning af galvaniserede plader.Nu, med udviklingen af laserindustrien, bliver lasersvejsning mere og mere brugt til bilvedligeholdelse.Det kan gøre kombinationspræcisionen af bilmetalkarosseri højere.Mens den forbedrer stivheden og styrken af bilkappen, kan den reducere kroppens vægt og dermed reducere potentielle bilsikkerhedsrisici.
For flere højdepunkter, klik venligst på linket for at gå ind på den officielle hjemmeside: https://www.men-machine.com/
Indlægstid: 16. december 2022