Fixtursystem til laserlodning
Under lasersvejsning er det nødvendigt at spænde den svejsede stålplade fast nok, så specielle klemmer vil blive designet.Lasersvejsearmaturen har et enormt volumen og kompleks struktur.Det er en rammestruktur som helhed.Køretøjets venstre og højre side er understøttet af fiksturblokke og fastspændt af cylindre efter positionering og støtte.Overdelen er designet med en speciel positionerings- og pressegriber til laserlodning af bilens tag, som presses med flere pressehoveder.Robotten tager fat i taget, placerer det på karosseriet og spænder det fast med en cylinder, så kanterne på karrosseriets stålplade, der skal svejses, sidder tæt nok.Som vist i figur 1.
Procesfaktorer
• · Temperatur
• · Laserstrålens indfaldsvinkel
• · Aggregation og ufokusering
• · Indtrængningsdybde af svejsning
• · Effekt af svejsehastighed på lasersvejsestyrke
Prøve
• ,Visuel inspektion
• · I henhold til den tyske standard PV 6917 (kan fås ved at kontakte forfatteren);
• · Visuel inspektion skal udføres for hver off-line underenhed;
• · Fokuser på detektering af svejsegennemtrængning (såsom ufuldstændig penetration, overpenetration og gennembrænding), og tag hensyn til svejsningens overfladetilstand (såsom sprøjt og porøsitet);
Evalueringsmetoden til visuel inspektion af laserlodning er vist i tabel 1.
| Tabel 1 Udseende Kvalitetsvurdering af laserlodning | ||
| Serienr | Beskrivelse af mangler | Fejlvurdering |
| 1 | Udsatte porer | Hvis forholdene tillader det, kan overfladen repareres, så længe det ikke påvirker funktionen;Lufthuller med diameter større end 0,2 mm skal repareres |
| 2 | Lodde overløb (for meget) | Hvis forholdene tillader det, kan overfladen repareres, så længe det ikke påvirker funktionen;Kan repareres |
| 3 | Lag krusning på svejseoverfladen | Fugen skal udfyldes med lodning løbende;Kan repareres |
| 4 | Overfladerevner (tværgående og langsgående) opstår ved svejsningen | Hvis forholdene tillader det, kan overfladen repareres, så længe det ikke påvirker funktionen;Kan repareres |
| 5 | Overfladerevner (tværgående og langsgående) forekommer ved grundmetallet | Ukvalificeret, kræver reparation |
| 6 | Uædle metalgennemtrængning | Ukvalificeret, kræver reparation |
| 7 | Underskåret og ufuldstændig penetration | Ukvalificeret, kræver reparation |
| 8 | sprøjt | Hvis forholdene tillader det, kan overfladen repareres, så længe det ikke påvirker funktionen;Kan repareres |
| 9 | Kødfri | Ikke tilladt, reparation påkrævet |
| 10 | Startenden er ikke svejset, og terminalen er udhulet | Ikke tilladt, reparation påkrævet |
| 11 | Svejsning mangler (stort matchende mellemrum) | Ikke tilladt, reparation påkrævet |
2 、Destruktiv inspektion
De destruktive inspektionsværktøjer er vist i figur 2:
3 、Metallografisk mikroskopisk analyse
Typerne af mikrofejl ved lasersvejsning er vist i figur 3:
4, NDT
Ultralyds-, røntgen- og andre instrumenter kan bruges til at inspicere lasersvejsekvaliteten.
Resumé
Ifølge den faktiske anvendelseseffekt af lasersvejseteknologi i bilfabrikker kan det ses, at lasersvejsning ikke kun kan reducere køretøjets vægt, forbedre køretøjets monteringsnøjagtighed, men også i høj grad forbedre køretøjets styrke krop, hvilket giver brugerne bedre sikkerhed, mens de nyder komfort.Det menes, at lasersvejsning med det kontinuerlige gennembrud af lasersvejseteknologiproblemer og den løbende forbedring af fremstillingsprocessen bliver en vigtig del af fremtidens bilkarosseri i hvid fremstillingsproces.
Indlægstid: Jan-09-2023